| 今年の春廃止されてしまった下北交通大畑線。 廃止の約半年前の2000年8月27日に、下北交通の様子を見に行ってきました。 下北交通は、ＪＲ大湊線下北駅から分岐し、大畑町へ至る約18ｋｍの私鉄です。 音はこちら この時の旅行記はこちら |
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写っている駅舎は、ＪＲ大湊線の下北駅です。 ここは下北交通の始発駅でもあります。 下北交通大畑線は、「みらい海峡ライン」という愛称がついています。写真の手作りの木製看板などはとても立派に出来ています。 |
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下北交通の気動車キハ85型です。これはもと国鉄のキハ22だそうです。 この写真のキハ85-2は、昭和37年新潟鉄工所製と書いてあります。  ちなみにこの時、エンジンは停止していました。ホームはシーンと静まり返っています。発車間際になると「ブルルン」とエンジンを始動しました。なんかバスみたいですね。 |
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下北半島を横断し終わると、海が見えてきます。太平洋と津軽海峡両方見えます。 この先は、終点までこのような漁村を走っていきます。 |
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終着の大畑駅です。大畑町にあります。 本州最北端の駅となっています。 ここはバスターミナルも兼ねています。時々この駅前広場にはバスが入ってきます。  |
| 通過音 | ||
| 発車加速通過音 37秒 川代駅 00年8月27日録音 k85tkw.wav (148KB) |
川代駅のホーム脇で録音しました。 古めかしいエンジン音が響いてきます。 |
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| 車内走行音 | ||
| 発車加速走行音 77秒 むつ関根駅 k85kkw.wav (306KB) |
むつ関根駅に停車し、乗り降りがないのですぐに発車。そのあと、エンジン音を響かせて60ｋｍほどまで加速します。ギアはちゃんと直結ギアに入ります。 | |
| 加速走行音 樺山駅付近 k85kky.wav (240KB) |
樺山駅を発車後、ギアを直結に入れるところからの音です。70ｋｍほどまで加速します。この気動車のエンジンは物悲しい音ですね。 | |
| 大畑到着アナウンス k85ana.wav (141KB) |
終点の大畑駅への案内放送です。女性の声によるテープ案内です。警笛の音も入っています。 | |
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