デミオのメンテナンス
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デミオ1500アレッタ のエンジンルーム エンジン出力 100ps/6000rpm 13.0kg-m/4500rpm |
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| エンジンオイル 7/15UP |
| エンジンオイルフィルター |
| エンジンオイル添加剤 |
| ミッションオイル 4/6UP |
| アイドリング調整 4/6UP |
| タイヤ交換時の足回りの点検 ブレーキパッド 3/23UP |
| タイヤ交換時の足回りの点検 その他 3/23UP |
| 整備日記 |
| デミオ日記 |
| エンジンオイル |
あまり高いオイルは入れていない。 2003秋： ５W−３０ ＳＬ 「ＢＰ バービスライト」 ４Ｌで２９８０円 （オートバックス販売価） やっぱりコレ！ 2003夏： マツダ純正オイル マツダ純正フィルター フィーリングはイマイチ。下記のオイルは良かった。 2003春： ５W−３０ ＳＬ 「ＢＰ バービスライト」 ４Ｌで２９８０円 （オートバックス販売価）  左画像：ＢＰサイトより今回は燃費を重視して、このオイルを選んでみた。 缶には大きく「エコ＆プレミアムスペック」と書いてある。 最近イラク戦争のせいでガソリン価格が高騰しているので 燃費重視の運転で行こうかな、と思う。 果たして、このオイルで燃費が向上するのであろうか？ 2002-2003冬： ５W−３０ ＳＬ オートバックス・フォーミュラワイド ４Ｌで２４８０円 今年（２００２年）の冬から、これにしてみた。 オートバックスのおすすめオイルだったのだ。冬は１０Ｗよりも５Ｗがいいとのこと。今まで夏に入れていたオートバックスオイルのスクープ２よりも千円高いけれど、納得できる価値はある？ 2001-2002 １０Ｗ−３０ ＳＨ オートバックス・スクープ２ ４Ｌで１２８０円！！ いやあとにかく安い。前車ＡＺワゴンの時もこれで特に問題はなかったので、デミオもこれでいいだろう、ということでコレ。ただ、もうちょっとエンジンのことをいたわろうかな、と思うので、やめるつもり。 マツダで点検後 マツダ純正オイル 粘度・グレード不明 例えば１年点検や車検の時などついでにオイル交換などしてもらう時は、何も言わなくともマツダ純正を入れてくれるのだろう。よく分からんけど。 |
| アイドリング調整 4/6UP |
最近、エンジンのアイドリングの振動が気になっていた。 信号待ちをしている時など、ブルブルブル、という振動でお尻がムズムズしてくるほどであった。 それで、今回半年点検の際、ついでに見てもらった。 サービスマンの話によると、アイドリング回転が低すぎたという。 実際走ってみると、見事に直っていた。 信号待ちでは、振動がほとんどなくなり、不安定だった回転も安定した。 |
| 2003年 | |
| 9月21日 | オイル交換（走行距離３７４６２ｋｍ） オートバックスにて |
| 7月12日 | オイル・フィルター交換（走行距離３３５１３ｋｍ） マツダにて |
| 4月6日 | 半年点検（走行距離２８１５０ｋｍ） ミッションオイル交換・エンジンアイドリング回転調整 マツダにて |
| 4月2日 | オイル交換（走行距離２８０００ｋｍ） オートバックスにて |
| 2002年 | |
| 12月11日 | オイル・フィルター交換（走行距離２２０００ｋｍ） オートバックスにて |
| 8月下旬 | 1年点検（走行距離1万7千キロ） オイル・フィルター交換 マツダにて |
| 7月12日 | オイル交換のみ（走行距離15150ｋｍ） オートバックスにて |
| 4月19日 | オイル・フィルター交換（走行距離約1万ｋｍ） オートバックスにて |
| １月20日 | ディーラーで5000ｋｍ点検 異常なし オイル・フィルター交換 慣らし運転終了 |
| 2001年 | |
| 11月4日 | ディーラーで1000ｋｍ点検 異常なし オイル・フィルター交換 |
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エンジンオイルは普通のを入れているが、オイルフィルターはちょっといいのを使用。
さてさて、ＴＶショッピングでおなじみだった、この商品。
雪国新潟に住んでいるので、年２回、晩秋と早春にタイヤ交換をしなければならない。