7代目(FF3代目)ファミリアのページ

2001年作成
2008年更新
3代目FFファミリア3HBのスタイルは最高!
クレールGスペシャル 家のクルマ(1991〜2000頃)
2008/12/31UP


代目FFファミリア3HBのスタイルは最高!
このページ内の画像は、当時のカタログなどのものです。

1989年(平成元年)デビューの3代目FFファミリアの3ドアハッチバックのスタイルは最高だ。今見ても全然古く感じさせない。
3代目FFファミリアのキュートな後姿ハッチバック車としてみれば、完璧なほどにカッコいい。とくに斜め後ろから眺めたキュートな感じはなんともいえない。スタイルのよさでは、残念ながら我がデミオもかなわないのがくやしいところ。

実はこのスタイルは、初代FFファミリアからくるデザインの最終進化型だ。きっちりとした台形デザインで、とても安定感があると思う。

写真は、メイングレード1500DOHCインタープレーだ。
(インタープレーとはグレード名 なかなかおしゃれなグレード名ではないか!)1500cc当時最強の110馬力を発生した。しかも斬新なのはエンジン音をチューンしてあることである。低音を利かせたスポーティな音を聴かせたのだ。実際走り去る時のエンジン音を聴いたことが何回かあるが、とてもいい音だった。

このクルマ、私が中学生だった頃に現役だったクルマだ。私がクルマ好きになった頃である。
家にこのクルマのカタログがあったので、見ているうちにこのクルマに惚れてしまったのである。
自分が運転している姿とか考えながら、毎日毎日カタログを眺めていたものだ。
3代目FFファミリア画像
この3代目FFファミリア1500DOHCインタープレー、もし今発売されていたならぜひ買いたい。
デザインも文句なし、エンジン性能やサウンドも文句なし、
室内の広さも文句なし(こう見えてけっこう広いのだ。大人4名で長距離OK  定員は5名)

ああこのクルマ転がしてみたい。


レールGスペシャル 家のクルマ(1991〜2000頃)
このページ内の画像は、当時のカタログなどのものです。

私が中3の頃、家のクルマを入れ替えることになった。
当時は、初代FFファミリアのHB・1300の4MTだった。

買ったのは、FF3代目ファミリアのセダン。
1300の4MT。
クレールGスペシャル
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「クレール」というベーシックグレードに、
電動リモコン式カラードアミラー、ホイールキャップ、FM・AMラジオ・ブロンズガラスを追加した特別仕様車で、クレールGスペシャルという。

マツダが西ドイツで、顧客満足度NO.1を受賞したのを記念して発売された受賞記念車の一つ。
(まだ西ドイツという言い方をされていた。時代を感じるね)


いいクルマだった。
印象に残るのが車内の広さで、当時のカローラ・サニーとは比較にならないほど後席が広かった。

シートはデカくて座り心地は良かった。当時からマツダはシートをつけていたのだ。色調も明るい感じで、ベーシックグレードにありがちの安っぽい感じではない。

エンジンは76馬力の1300だが、車体が軽量だったので、軽快な加速性能だった。
もっともMTが4速なので、高速ではけっこううるさいクルマではあった。

ガラスが全面ブロンズガラスという、今ではあまり見ないパターン。意外と高級感があった。
ただし、パワーウインドーはなし。今では考えられないが、当時のこのクラスでは珍しくはなかった。

このクルマは、ガタガタになるまで使い倒した。20万キロくらい走行したようだ。
そういえば、クラッチ板がダメになり、近所の自動車修理工場まで、押していった記憶がある。



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