| ユーノスコスモのプロフィール |
 ユーノスロードスターの衝撃的なデビューから半年後の１９９０年春、ユーノス店から本格的な高級パーソナルクーペがデビューした。 その名もユーノス・コスモ。あの名車コスモ・スポーツの名前の復活である。 そのことからもマツダのこのクルマに対する自信がうかがえる。 ユーノス・コスモは全車ロータリーエンジン搭載車。 ３ローターと２ローター、２種類のエンジンが用意され、それぞれに 豪華仕様のタイプＥと、スポーツ志向のタイプＳが組み合わされ、 計４グレードである。 値段は２ロータータイプＳの３３０万円から、 ３ロータータイプＥ、ＣＳＳ（最新カーナビ）装着車の５３０万円まで。 当時のマツダでは最高価格車であった。 いわゆるバブルカー！？ |
| ユーノス・コスモのデザイン |
 ユーノス・コスモのデザインは今見てもとても斬新だ。 低く、幅広いスポーティ・フォルム。 長いボンネット、小さいキャビンなどなど。 全長は4815mm、全幅は1795mm、全高は1305mm と堂々たる３ナンバーサイズである。 |
 左画像はタイプＳ。左上画像がタイプＥ。 |
| ユーノス・コスモのインテリア |
 なんとも豪華で洗練されたデザインのインテリア。 特に写真のタイプＥのインテリアには、オーストラリア産最高級の本革がシートをはじめとして各所に使われている。 注目すべきはナビシステム。 ＧＰＳシステムを利用した世界初、当時最新鋭のカーナビなのだ。これを装着した写真のモデルである２０Ｂ・タイプＥは、車体価格がなんと５３０万円なのだった。 |
| 室内空間は、幅１７９５ｍｍだけあって、前席はゆったりしている。 分厚く豪華なフロントシートはくつろぎ感は満点である。 後席は見ての通り狭い。完全に＋２のスペースである。 しかし、パーソナルクーペなのだからこれでよいのだ。 こんなにでっかいボディに、２人に最適な室内・・・・・なんとも贅沢なクルマなのだ。 |
| ユーノス・コスモのエンジン |
| １： ３ローターエンジン ２０ＢーＲＥＷ ２８０ｐｓ/６５００ ４１．０ｋｇｍ/３０００  このエンジン、なんと３ローターである。 マツダが作った数あるロータリーエンジンでも、３ローターはこのユーノス・コスモに搭載した、この２０Ｂ型エンジンのみである。 これがとにかくすごいエンジンで、２８０馬力という出力、 ４１ｋｇｍというトルクとも国産車ではナンバー１の実力であった。 加速の凄さは、当時のＡＴ車の中では国産車はもちろん世界的にみてもナンバー１だったに違いない。 しかも極めて滑らかな回転特性は、１２気筒レシプロエンジンにも 匹敵するという素晴らしいものだった。 とても滑らかで、かつパワフルなエンジンだったのだ。 ただ、このエンジンの弱点は燃費性能の悪さであった。 ただでさえ燃費の悪いロータリーエンジンなのに、３ローターに加えてツインターボまで装着していた。 それでカタログの１０モード燃費は、６．１ｋｍｌ。 実際、街中で使用すると４ｋｍｌとか３ｋｍｌとか言われたものだ。 ２： ２ローターエンジン １３ＢーＲＥＷ ２３０ｐｓ/６５００ ３０．０ｋｇｍ/３５００ このエンジンは、おそらく当時のサバンナＲＸ−７に積んでいたものと同じか、改良版であろう。 これでも充分パワフルである。 燃費は６．９ｋｍｌと３ローターと差は少ない。おそらく加速重視のギア比のせいかな。 |
| ユーノス・コスモの走り |
足回りは、フロントはダブルウイッシュボーン、リアはマルチリンクでツインダンパー付きとなかなかの性能だった。 しかし、それでも３ローター２０Ｂエンジン搭載車は、エンジンのパワフルさに足回りは負け気味だった。 特に豪華仕様のタイプＥは、タイヤが215/60でホイールが15インチ、と今から見るとかなりプアーなタイヤだった。 タイプＳならタイヤ225/50でホイールが16インチ、タイヤ銘柄もポテンザとなり、まだよかったけれど、２８０馬力のパワーと、４１kgmのビックトルクを生かすにはやはり少々不足だった。 しかし、ユーノス・コスモは贅沢なエンジンのゆとりをのんびりと楽しむクルマであるのだ。 |
| ユーノス・コスモの思い出など |
ユーノス・コスモのデビューは私が中３になったばかりの頃であった。 すごいクルマだなあ、とびっくりしたことを覚えている。 ただ、実際に走っているのを見たことは極めて少ない。 高価格車であったためか、あまり売れなかったからだ。 ところで、このユーノス・コスモにしか搭載されなかった３ローターエンジン、なんとか今に活かせないだろうか。 ターボを取り外す なるべくコンパクトに 燃費性能をＵＰ 最低10kml 環境性能をＵＰ 三ツ星 滑らかさはそのままに これを、ＲＸ−８に搭載できないだろうか。 ＲＸ−８の最上級グレードとして。グレード名は「ＲＸ−８ タイプＺ」 またはアテンザに積んで「アテンザ３ＲＺ」とか。 無理かな？？ |
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